مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك مشهد گفت: ايران معادل يك كشور 250 ميليون نفري بنزين مصرف مي‌كند.

مهدي امامي ميبدي امروز اظهار داشت: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي راهكار اصلي اصلاح الگوي مصرف سوخت در كشور است كه بايد با جديت در اين زمينه اقدام كرد.

وي ادامه داد: بخش حمل و نقل و ترافيك با توجه به گستره‌اي كه زير پوشش دارد، مي‌تواند يكي از نخستين اولويت‌هاي اصلاح الگوي مصرف باشد.

مديرعامل حمل و نقل مشهد با اشاره به نام‌گذاري سال 88 به عنوان اصلاح الگوي مصرف افزود: براي تحقق شعار اصلاح الگوي مصرف در اين زمينه نخست بايد نيازهاي مردم در زمينه حمل و نقل عمومي برطرف شود، زيرا به دلايل مالي و زماني اگر شبكه حمل و نقل جامعي شكل بگيرد مردم ترجيح مي‌دهند از ناوگان حمل و نقل عمومي استفاده كنند.

امامي تصريح كرد: در زمينه حمل و نقل عمومي كارهاي زيادي در شهرهاي بزرگي همچون مشهد بايد انجام شود كه هنوز به صورت كامل انجام نشده است.

وي تأكيد كرد: لازم است توسعه وسايل حمل و نقل عمومي در اولويت اصلاح الگوي مصرف قرار گيرد.

وي با تأكيد بر لزوم فرهنگ‌سازي در زمينه اصلاح الگوي مصرف انرژي از طريق رسانه‌هاي جمعي گفت: سنگين‌ترين هزينه‌اي كه دولت آن را در كشور متحمل مي‌شود، پرداخت يارانه‌هاي حامل انرژي است.

اين مسئول شهري گفت: تجربه نشان داده است كه كارهاي مقطعي و كوتاه مدت و در اصطلاح بدون پشتوانه فكري و اقتصادي مانند افزايش قيمت بنزين يا كاهش سهميه‌بندي نمي‌تواند به تنهايي راهكار مناسبي براي اصلاح الگوي مصرف به حساب آيد و تنها راه ممكن افزايش و گسترش شبكه‌هاي حمل و نقل عمومي در كشور است.

وي حمل و نقل درون شهري را يكي از روش‌هاي مناسب براي جابه‌جايي انبوه بار و مسافر دانست و افزود: در كشورهاي پيشرفته، سهم قابل توجهي از جابه‌جايي‌ها به سيستم حمل و نقل ريلي اختصاص دارد كه داراي مزايايي نظير ايمني بالا، رفاه و آسايش بيشتر مسافران، عوارض كمتر زيست محيطي، امكان افزايش سرعت در ترابري مسافري و رقابت يا حمل و نقل شخصي است و تلاش سازمان ترافيك نيز در الويت‌دهي به سيستم حمل و نقل عمومي باشد.

امامي ادامه داد: در راستاي ايجاد تسهيلات ويژه براي كاربران سيستم حمل و نقل عمومي، سازمان ترافيك مشهد تاكنون خط ويژه اتوبوس در خيابان امام رضا (ع)، بلوار ملك‌آباد در دو مسير شرق به غرب و در مسير بالعكس و خيابان دانشگاه احداث كرده است، كه به زودي در مسير برگشت خيابان دانشگاه و خيابان سعدي نيز خط ويژه احداث مي‌شود.